Es ist weitgehend bekannt, dass Flughäfen mit Start- und Landebahnen für die Gesundheit der angrenzenden Bevölkerung nicht gerade förderlich sind. Im Gegenteil. Abgesehen vom gesundheitsschädigenden Lärm und Feinstaub, setzen sich Kleinstteilchen, besonders in Lunge und Gehirn fest und können Krebs und andere Krankheiten verursachen. Das sind Partikel, die weniger als 100 Nanometer groß sind und sich eher wie Gase verhalten. Deshalb dringen sie tief in die Lunge ein beim Einatmen.
Der Innsbrucker Flughafen befindet sich nicht irgendwo außerhalb der Stadt, sondern mittendrin und die Flugzeuge zischen, vielmehr dröhnen den Menschen über ihre Köpfe hinweg, dass man bisweilen meint, sie landen auf dem Hausdach. Zum Glück sind bisher nur 2 Flugzeuge abgestürzt. Ein kleines Wunder angesichts der hohen Berge und des engen Inntales. Nun stellt sich für viele Hiesige die Frage: Wozu gibt es noch diesen Flughafen, der sich nur lärmstörend und gesundheitsschädigend auf Tausende von Menschen auswirkt? Wem nützt er? Erstmal den Touristen. Immer mehr Skiurlauberinnen und -urlauber und sonstige, die es noch nicht gecheckt haben, dass es andere, umweltfreundliche Fortbewegungsmittel gibt. Aber die auch von einer monströsen Tourismuswerbemaschinerie hergelockt werden, um in Tirol halligalli zu feiern (siehe Ischgl).
Außerdem verdient die Stadt Innsbruck und IKB als Eigentümer am Flughafenbetrieb. Ein Riesenzirkus mit starken Lobbys, der auf Kosten der Ruhe und Gesundheit einhergeht. Eine Umfrage der Anrainerschutzgemeinschaft Innsbruck Airport in einigen Stadtgebieten hinsichtlich der Lärm- und Luftsituation 2014 hat ergeben, dass die Mehrheit sich über alle Maßen gestört fühlt, besonders bei startenden und landenden Fliegern. Auch sehen sich viele Bewohner Innsbrucks von der Politik im Stich gelassen bezüglich des Lärms. Vor kurzem wurde eine Renovierung des Flughafenterrains für zig Millionen beschlossen. Wer zahlt? Wir natürlich, die Bevölkerung, die hierzu und sonst auch nie befragt worden ist. Money, money…!
Nun ist es seit Monaten relativ still und ruhig am Himmel, „dank“ Corona. Nichtsdestotrotz gab es Trainingsflüge der deutschen Luftwaffe. Auch Flugbewegungen, besonders im Februar in der Mittagsruhe, die verboten sind. Im Jänner sind einige Flugzeuge aus Großbritannien und Südafrika gelandet. Interessante Frage, die nachträglich niemand beantworten kann: Hatten diese außer paar Touristen auch Viren an Bord? Leider trügt diese Ruhe, denn der Tag wird kommen, an dem es dort oben wieder rauscht und dröhnt.