Die denkmalgeschützte Donaubrücke Mautern muss generalsaniert werden. Trotz des Versprechens der Politik an die Region, die Verbindung zwischen Krems-Stein und Mautern durch eine Ersatzbrücke aufrechtzuerhalten, hat die Landesregierung aus ÖVP und FPÖ die Planung verworfen und die Brücke durch eine Fähre mit eingeschränkten Betriebszeiten ersetzt.
Für uns als NEOS-Vertreter in Krems und Mautern ist klar: Das geht an der Lebensrealität der Menschen vorbei und ist ein willkürlicher Schlag gegen die gesamte Region! Denn viele Betriebe haben im Vertrauen auf die Zusage einer Ersatzbrücke investiert und ausgebaut, jetzt müssen sie um Gäste und ihre Existenz fürchten. Aber auch für den Weinbau, den Tourismus und die Bevölkerung ist diese Brücke eine notwendige Lebensader. Eine ganze Region leidet darunter, dass die Politik ihr Versprechen nicht umsetzt!
Mit Ihrer Unterschrift wollen wir Folgendes erreichen:
1. Zwei-Brücken-Lösung als riesige Chance für die Region: Die Variante mit zwei fixen Brücken ist die sinnvollste und langfristig klügste Lösung. So kann die historische Brücke künftig als Fahrrad- und Fußgängerquerung sowie für touristische Zwecke genutzt werden, während die neue Brücke ausschließlich für den motorisierten Verkehr offenstehen würde.
2. Sicherheit muss oberste Priorität haben: Die historische Brücke hat eine geringe Fahrspurbreite, die aufgrund des Denkmalschutzes auch nicht erweitert werden kann. Das hat in der Vergangenheit immer wieder zu Unfällen geführt. Die neue Brücke kann eine zeitgemäße Fahrspurbreite garantieren und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer erhöhen.
3. Fokus auf Nachhaltigkeit und Umweltschutz
Ohne neue Brücke müssten die 11.000 täglichen Fahrten mit einem erheblichen Umweg von über 10km absolviert werden. Das bedeutet nicht nur einige tausend Mehrkilometer, sondern auch deutlich mehr Verkehrsbelastung in Krems, höhere Umweltkosten sowie einen beachtlichen zusätzlichen CO2-Ausstoß. Für die Weinbauern in der Region, die Weingärten auf beiden Seiten der Donau bewirtschaften, wäre das nicht nur zeitlich unmöglich, sondern auch wirtschaftlich unrentabel.
Unterstützen Sie unsere Petition für eine 2-Brücken-Lösung im Sinne jener, die auf diese Lebensader angewiesen sind und fordern Sie mit uns die Verantwortlichen im Land auf, ihr Versprechen umzusetzen.
Die Petitionswerber
Robert Simlinger (NEOS Gemeinderat Krems), robert.simlinger@neos.eu
Tanja Reiter (NEOS Teamlead Mautern an der Donau), tanja.reiter@neos.eu
Begründung
Mit der Entscheidung in der schwarz-blauen Landesregierung, die Ersatzbrücke entgegen den Ankündigungen und Planungsschritten doch nicht zu bauen, wird eine Lebensader auf Jahre gekappt. Das hat Folgen:
- für den Tourismus, insbesondere den Radtourismus, und die Betriebe, die im Vertrauen auf die Brücke investiert haben.
- für die Weinbauern, die auf beiden Seiten der Donau Flächen bewirtschaften und bei Stilllegung der Brücke einen erheblichen Umweg in Kauf nehmen müssen - nicht nur in der Erntezeit.
- für die Bevölkerung, die in die Arbeit fährt, zum Arzt muss oder Einkaufen geht und auf die Brücke angewiesen ist.
Wir fordern die Landesregierung auf: MUT zur Brücke! Denn sie ist eine Lebensader für Tausende Menschen in der Region.
UPDATE: Montag, 5. August 2024:
Herzlichen Dank an alle, die bereits unterzeichnet haben - wir freuen uns sehr über den Zuspruch aus der Region! Da unsere Petition innerhalb weniger Stunden das erste Ziel von 850 Unterschriften in Krems erreicht hat, liegt das neue Ziel nun bei 6.800 in ganz NÖ. Dieses ist von Open Petition als Quorum festgelegt worden.
Um ein starkes Signal aus der Region in Richtung der Landesregierung zu senden und Druck aufzubauen, ist es wichtig, dass so viele Menschen wie möglich unterzeichnen - weitersagen, Link verschicken oder teilen hilft dabei, unser gemeinsames Ziel zu erreichen!
UPDATE: Dienstag, 6. August 2024:
Für unsere älteren Mitbürgerinnen und Mitbürger, die über keinen eigenen Internetzugang oder Computer verfügen, liegt die Petition in Form einer Unterschriftenliste auf. Unterzeichnen können Sie diese hier:
- Tabaktrafik Schöndorfer, Mauterner Brücke 3500 Krems
- Textilhaus Krumbholz, Untere Landstraße 17, 3500 Krems
- Printshop Krems, Sparkassengasse 4, 3500 Krems (ab 12.08.)
Sie haben ebenfalls einen Betrieb und möchten eine Unterschriftenliste auflegen? Kontaktieren Sie uns bitte unter krems@neos.eu.
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Debatte
Die Politker wissen seit 10 Jahren, dass die Brücke kaputt ist und haben bis heute kein Konzept. ROST KANN MAN NICHT REPARIEREN Eine neue Brücke muss gebaut werden ( entweder ganz modern oder im Historischen Stil, aber breiter) Es ist traurig, dass man kein Statement von unserer Landshauptfrau hört. Sie ist so oft in der Wachau bei Kultur und Weinevents, aber da hört man nichts von ihr. Dieser Schwachsinn vom Denkmalamt gehört sofort beendet.
Ob die 2-Brücken-Lösung wirklich notwendig und dauerhaft sinnvoll ist sei dahingestellt. Faktum ist, dass immer eine Brückenverbindung da sein soll und am besten wird es sein eine technisch zeitgemäße Brücke herzustellen die meinetwegen in der gleichen Optik der alten Querung ist und auch mehreren künftigen Generationen dienen kann.
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Warum Menschen unterschreiben
Spitz
Eine Verbindung ist für die Wirtschaft und die Bauern unerlässlich!
Statuendorf
Weil die Brücke ein Weltkulturerbe ist u.erhalten werden soll.Außerdem denke ich ein Fährenbetrieb,wird nicht funktionieren.Sieht man jetzt bei Situation ((Felssturz) in Aggsbach,wo aufgrund Niedrigwasser in der Donau kein Fährenbetrieb möglich ist.Das kann auch in den 3-4Jahren Renovierungszeit auch (sicher) passieren kann.Mfg.
Mautern/Donau
Da ich täglich von Mautern nach Krems (Steiner Tor) in die Arbeit fahre, ist es für mich nicht vorstellbar die Mauterner Brücke dafür nicht nutzen zu können. Der Umweg über die Kremser Donaubrücke, auf der dann ein sehr großes Verkehrsaufkommen sein wird, wäre für mich ein zeitlicher und auch ein kilometermäßig nicht vorstellbarer Umweg.
Mautern an der Donau
Hauptwohnsitz in Mautern, Privatleben in Stein. Pendelverkehr mit E-Scooter immer über die Mauternbrücke, tägliche Spziergänge auch.
Krems-Gneixendorf
Da die Verbindung zwischen Stein und Mautern nicht verloren gehen darf. Wäre ein Armutszeugnis für Krems. Für alles andere ist Geld vorhanden, nur nicht für eine neue Brücke...