22.07.2023, 01:48

Quellenangaben zum Südbahn-Radschnellweg als langjährige Forderung von Radlobby und Politikern sowie zum Planungsstand der ÖBB-INFRA ergänzt.


Neue Begründung:

Seit rund zehn Jahren wird von der Radlobby und von Politiker*innen der betroffenen Gemeinden der Ausbau eines Radschnellweges entlang der Südbahn zwischen Wien-Liesing und Guntramsdorf gefordert.

Damit soll eine attraktive Verbindung für den Alltagsradverkehr geschaffen werden, die ein dicht besiedeltes Gebiet erschließt und dort den Ersatz von motorisiertem Individualverkehr durch Verkehrsmittel des Umweltverbundes (Fahrrad, Bahn, Bus) erleichtert. Eine solche Änderung des Mobilitätsverhaltens ist insbesondere in Hinblick auf die Erreichung der gesteckten Klimaziele notwendig. Eine solche Radweglösung trägt auch zu einer besseren Erreichbarkeit der Bahnhöfe mit dem Fahrrad bei.

Der nun geplante 4-gleisige Ausbau der Südbahn bietet eine einzigartige Gelegenheit, dieses Projekt umzusetzen.

Diese Chance muss unbedingt genutzt werden.

Quellen:

• Radhighway nach Wien: Bitte dringend! (Artikel des Mödlinger Vizebürgermeisters Wannenmacher in der "Grünen Stadt" 1/2015, Seiten 13-14, Jänner 2015)
• Radlobby präsentiert Routenführung für Südbahn-Highway (Bezirksblätter Mödling, April 2015)
• Radlobby Mödling fordert Strecke von Guntramsdorf nach Liesing (NÖN-online, Mai 2015)
• Radhighway Südbahn: geht's bald weiter??? (Weblog des Mödlinger Vizebürgermeisters Wannenmacher, Mai 2017)
• Der Radhighway durch den Bezirk Mödling nimmt Formen an (MGP Mobilitäts-Blog, April 2018)
• Radhighway entlang der Südbahn im Bezirk Mödling (VCÖ - vorbildhafte Mobilitätsprojekte, 2019)
• Südbahnausbau mit Radschnellweg (DMM Der Mobilitätsmanager, Februar 2023)
• Projektbroschüre Ausbau Meidling-Mödling (ÖBB-INFRA, Februar 2023)
• Planunterlagen Ausbau Meidling-Mödling (ÖBB-Infrastruktur AG, enthalten keinen durchgehenden Radweg, Februar 2023)