14.09.2022, 12:58

... "die Intercity-Halte in Vöcklabruck aufzulassen" wurde geändert auf ... "den Railjet-Halt in Vöcklabruck aufzulassen"


Neue Begründung:

Vöcklabruck ist mit knapp 13.000 Einwohnern Zentrum der Vöckla-Ager-Senke, des zweitwichtigsten Wirtschaftsraumes in Oberösterreich. Die Bezirkshauptstadt ist Anlaufstelle von vielen Bürgern, Sitz der Bezirkshauptmannschaft, des Landeskrankenhauses, der Österreichischen Gesundheitskasse, des Bezirksgerichtes und des Finanzamtes ist. Vöcklabruck ist auch ein bedeutender Schulstandort mit Pflichtschulen und vielen weiterführenden berufsbildenden Schulen.

Aufgrund von Bauarbeiten entlang der Westbahnstrecke wird nun von Seiten der ÖBB überlegt, dieden Intercity-HalteRailjet-Halt in Vöcklabruck aufzulassen. Der Bezirk Vöcklabruck ist der zweitbevölkerungsreichste in Oberösterreich. Eine Beibehaltung des Railjet-Halts in Vöcklabruck ist für die vielen ein- und auspendelnden Bahnkunden unumgänglich und von großer Bedeutung.

Die Stadt Vöcklabruck gibt gemeinsam mit dem Land Oberösterreich rund 800 TEUR/Jahr für eine mit den Schnellzugverbindungen getaktete Stadtbus-Infrastruktur aus. Regionalbuslinien sind ebenfalls mit diesem Takt verbunden. Die in Vöcklabruck startende Regionalbahn nach Schörfling bindet vier Gemeinden mit in Summe 20.000 Einwohnern ans Hochleistungsnetz an. Nur wenn Bahn und Bus intelligent kombiniert sind, kann der öffentliche Verkehr auch funktionieren. Das wäre bei einer Einstellung des Railjets nicht mehr gegeben.

Vöcklabruck ist ein wichtiger Wirtschafts-, Schul- und Behördenstandort und dementsprechend hoch ist auch das Nutzungsverhalten durch Reisende und Pendler:innen am Bahnhof Vöcklabruck. Die bestehende Park&Ride-Fläche ist bereits in den frühesten Morgenstunden überfüllt, obwohl diese nur von Bahnkunden genutzt wird.