333 Unterschriften
Petition hat zum Erfolg beigetragen
Die Petition war erfolgreich!
Petition richtet sich an: Bürgermeister Lukas Schmied
Seit der Fahrplanänderung vom 10.12.2023 hält der Rex nicht mehr in Fritzens-Wattens.
Daraus ergeben sich geänderte Wege in die Arbeit und zurück, andere Abfahrtszeiten und daher auch andere Arbeitszeiten, da ja nicht mehr zur gewohnten Zeit die Arbeit erreicht und in Folge verlassen werden kann.
Begründung
Es ist nicht mehr möglich zur gewohnten Zeit den Arbeitsplatz zu erreichen. Und das unter Umständen, die schon vorher nicht angenehm waren:
Gleich viele Menschen müssen jetzt in weniger Zügen Platz finden.
Ab Volders ist nun bei einigen Zügen der Zustieg nicht mehr möglich. In die andere Richtung muss nun in Schwaz umgestiegen werden. Beides ist zum Erreichen eines Zieles unangenehm.
Zu dem wird ja angeführt, dass manche Zügen nun weitere Stationen im Unterland anfahren, was auf die Kosten der Menschen der Region Fritzens-Wattens geschehen ist.
Es ist machbar, dass dieser Halt wieder eingeführt wird.
Im Zuge der Energiewende sollen noch mehr Menschen die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen - wie soll das gehen, wenn zu wenige Waggons noch weniger Haltestellen bedienen?
Was nützt es das Klimaticket zu propagieren, wenn es nicht benutzbar ist?
https://tirol.orf.at/stories/3237402/
https://oe1.orf.at/player/20231221/743259/1703138659300
https://www.meinbezirk.at/kitzbuehel/c-lokales/kritik-und-lob-fuer-neue-fahrplaene_a6436171
Quelle: Tiroler Tageszeitung Online
https://search.app/1KnAqPVVPLDUDv9n9
Link zur Petition
Neuigkeiten
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Nachricht zu einer abgeschlossenen Petition
am 24.05.2024Vielen Dank an Euch alle!
Wie schon im vorherigen Mail geschrieben, hatten wir nur einen kleinen Erfolg in Bezug auf die Wiederaufnahme der Halte an der Station Fritzens-Wattens.
Doch war es wichtig zu zeigen, dass es uns nicht egal war. Danke für die Unterstützung dabei!
Für mich stellt auch die erzielte Mehrinformation bezüglich der strukturellen Grenzen des Bahnausbaues einen Gewinn dar und es bleibt immer noch die Hoffnung, dass mit der Fertigstellung des Bahnhofs auch die Anzahl der Halte in der Früh wieder ansteigt.
Die Zukunft wird es zeigen!
Mit letztmaligen Grüßen,
Ulrike Schreiner -
Sehr geehrte Frau Schreiner,
Danke für Ihr Schreiben an Landesrat René Zumtobel, in dessen Auftrag ich Ihnen gerne antworte.
Die Rückmeldungen aus Wattens & Umgebung seit dem Fahrplanwechsel im Dezember und somit auch Ihre Übermittlung der Unterschriftenliste beschäftigen den Verkehrsverbund Tirol (VVT) und natürlich auch Landesrat Zumtobel sehr.
Der Verkehrsverbund Tirol versucht natürlich, möglichst viele Wünsche der KundInnen und Stakeholder zu berücksichtigen. Mit der Fahrplanumstellung im Dezember 2023 wurde der Schwerpunkt im Regionalverkehr auf Verbesserungen Richtung Innsbruck gelegt und der Regional- und Nahverkehr zwischen Innsbruck und Kufstein neu strukturiert und optimiert. Dies entspricht den Hauptpendlerströmen und... weiter -
Liebe Alle,
die Unterschriftenliste und das Plakat habe ich letzte Woche an Landespolitik, VVT und ÖBB gesendet.
Hier die Antwort der ÖBB:
Vielen Dank für Ihre Nachricht, Ulrike Schreiner.
Aufgrund der zahlreichen Anfragen ist es mir erst heute möglich, Ihnen zu antworten.
Ebenfalls danke ich Ihnen für Ihre Entscheidung, die täglichen Fahrten mit den ÖBB durchzuführen.
Die
ÖBB setzen im Nah- und Regionalverkehr Angebote um, die gemeinsam mit den Verkehrsverbünden (= VVT) geplant werden.
Bei der Planung wird versucht, möglichst viele Kundenwünsche zu berücksichtigen. So wurde aufgrund zahlreicher Anregungen der Regional- und Nahverkehr zwischen Innsbruck und Kufstein neu strukturiert.
Die S-Bahn zwischen Innsbruck und Jenbach, die... weiter
Debatte
Weil die S-Bahn 10 Minuten vor dem REX rein gar nichts bringt. Zuwenig Ein- und Ausstiege in der Früh auf allen Bahnhöfen nach Jenbach, fast eine "Leerfahrt" nach Jenbach. Diese Verbindung streichen und dafür wieder den REX mit Halt in Fritzens/Wattens einführen.
Noch kein CONTRA Argument.
