09.07.2021, 18:28
Vážení podporovatelia našej petície!
Členovia nášho fóra pendlerov naďalej veľmi aktívne pracujú na zlepšovaní cestovného poriadku pre dochádzajúcich zo severovýchodných častí Dolného Rakúska. Obsiahnutí sú aj dochádzajúci z Českej republiky (mnohí využívajú severnú železnicu). Takže z 3 okresov Slovenska cestujú pracujúci do Viedne cez Hohenau.
V posledných niekoľkých týždňoch sa opäť vyskytli značné ťažkosti. Máme vlastnú FB stránku (Pendler der Nordbahn) kde môžete registrovať správy o prerušeniach, zrušeniach, meškaniach, zlých oznámeniach ... Uveďtetaktiež číslo vlaku.
Naše kontakty na VOR sú LR Schleritzko a Mag. Bachmaier. Týmto dvom osobám bol zaslaný nasledujúci list:
Vážený pán LR Schleritzko,
vážená pani Frau Mag. Bachmaier!
Ďakujeme za vylepšenia vnesené do poslednej úpravy cestovného poriadku.
Napriek tomu sa naďalej zostávajú aktuálne naše požiadavky (želania):
• Opätovné zavedenie zrýchlených vlakov (3 z Bernhardsthalu v ranných hodinách)
• Zrýchlený vlak z Viedne okolo 15. hodiny.
• Zníženie počtu oznámení a ich hlučnosti
• Férové cestovné poriadky, ktoré zohľadňujú potreby všetkých dochádzajúcich. Mnohí musia ešte prekonať dlhšiu vzdialenosť, z domova na severnú dráhu.
• Pri navrhovaní cestovného poriadku je potrebné brať do úvahy podstaty rakúskeho všeobecného cestovného poriadku
Nasledujúce fakty sťažujú našim dochádzajúcim život:
• Zastávky v Strasshof a Deutsch Wagram predlžujú čas cesty pre dochádzajúcich zo severu. Výsledkom je, že REX je preplnený a poloprázdne, moderné vlaky jazdia súbežne s rýchlikom. Skrátenie času na cestu o 1 - 2 minúty (pre obyvateľov Stzrashofu a Deutsch Wagrama) je neúmerné k vzniknutým ťažkostiam.
• Existuje štúdia vypracovaná komorou práce: väčšina sťažností (Dolné Rakúsko) sa týka dopravy severnou železnicou. Na našej FB stránke sme uviedli množstvo incidentov - určite nie všetky. Môžem vyzdvihnúť výluky vlakov, meškania, nedostatky v hlásení, poruchu klimatizácie ... Môžete si tiež prečítať správy tých, ktorých sa to týka: FB Pendlerov severnej železnice.
• Mnoho cestujúcich je nútených použiť vlastné vozidlo v prípade zlyhania alebo meškania, hoci majú ročný preukaz (VOR).
• Minister práce Kocher hrozí nezamestnaním, že v prípade odmietnutia ponúknutej práce zablokuje ich dávky. Mnohým obyvateľom zo severného Weinviertelu sa každý deň podarí dostať do Viedne iba s veľkými ťažkosťami.
• Podľa odborníkov na štatistiku Rakúsko a Wifo migrácia pracovných síl z východu klesá. Hľadanie vhodných zamestnancov sa stáva čoraz väčším problémom. Dochádzanie za prácov zo Slovenska (obyvatelia 3 okresov prichádzajúci cez Hohenau) sa považuje za prirodzený vývoj.
VOR a minister Gewessler ignorovali všetky naše informácie, ako aj početné podpisy slovenských dochádzajúcich a 22 slovenských starostov.
Ani veľvyslancovi vo Viedni, pánovi Misikovi, sa nepodarilo dohodnúť si stretnutie s ministrom.
• Štúdia Wifa dospela k tomuto záveru: 5 obcí v okrese Mistelbach s najhoršími životnými podmienkami sú: 1. Schrattenberg, 2. Rabensburg, 3. Bernhardsthal, 4. Altlichtenwarth, 5. Hausbrunn. Táto štúdia ukazuje, že všetky naše želania a sťažnosti sú veľmi dobre opodstatnené. Lepšie spojenie so severnou železnicou by významne prispelo k zlepšeniu kvality života.
Pripravujú sa nové cestovné poriadky od december 2021. Veľmi dúfame, že naše sťažnosti a návrhy budú zohľadnené.
Na záver by som chcela citovať z Rakúskeho plánu obnovy prepravy:
„Jedným z najcennejších zdrojov pre ľudí a firmy je čas!“
S pozdravom
Elvira Führer