Region: Wien
Verkehr

Sicher Radfahren in Dornbach & Neuwaldegg

Petent/in nicht öffentlich
Petition richtet sich an
Bezirksvorstehung Hernals und Stadt Wien
454 Unterstützende

Der Petition wurde teilweise entsprochen

454 Unterstützende

Der Petition wurde teilweise entsprochen

  1. Gestartet 2020
  2. Sammlung beendet
  3. Eingereicht
  4. Dialog
  5. Teilerfolg

22.12.2020, 23:19

Liebe Unterstützerin, lieber Unterstützer!

ERSTER ERFOLG FÜR „DORNBACH RADELT SICHER“ – KURZFRISTIGE VERBESSERUNGEN ANGEKÜNDIGT!

Bei einem 2 stündigen Gespräch am 21.12.2020 auf Einladung von BVin Ilse Pfeffer präsentierte Dornbach radelt sicher seinen 5-Punkte Plan (siehe unsere Webseite) und die MA 46 folgende Sofortmaßnahmen*, die schon im Frühling 2021 umgesetzt werden könnten (kosten kaum Geld, kaum bauliche Maßnahmen). Unterlagen (Pläne) wurden uns präsentiert, aber nicht mitgegeben** - daher hier unsere Wahrnehmungen:

Stadtauswärts:
1. Vollbadgasse: Halteverbot entlang des göttlichen Heilands (östliche Seite der Vollbadgasse) von 8-20 Uhr Mo-So stadtauswärts -> Parkstreifen ist in dieser Zeit für die RadfahrerInnen frei.
2. Abschnitt Alszeile – Himmelmutterweg wie 1.
3. Ab Himmelmutterweg bis zur Endstation 43er: Fahrradfahrer fahren in der Mitte des Gleistrogs: T30 und Sharrows
4. Endstation 43er: Umgestaltung, sodass Radfahrer im Haltestellenbereich zum Fuß/Radweg gelangen
5. Anschlussstück bis Neuwaldegger Straße: Radfahrer auf der Straße – kein Platz für Radweg.

Stadteinwärts
1. Endstation 43er bis Dornbacher Spitz: T30, Sharrows
2a. Route über Dornbacher Straße: Keine Änderungen zum aktuellen Stand; Anschluss an Vollbadgasse: Keine besonderen Maßnahmen an der Kreuzung mit der Vollbadgasse geplant.
2b. Route über Alszeile:
Routenführung im Gleistrog (Sharrows bis Vollbadgasse?)
Für sichere Überfahrt zum Radweg innere Alszeile bei der Rechtskurve zur Vollbadgasse: Parkplätze an der Biegung stadteinwärts wegnehmen, dadurch können Autos rechts an den Radfahrern vorbei fahren, die auf einem eingezeichneten Bereich auf das Kreuzen der Schienen warten.

Unsere Meinung:
Wir begrüßen die Bereitschaft zu den Sofortmaßnahmen.
Wir sehen einige Verbesserungsmöglichkeiten (z.B. Dornbacher Straße stadtauswärts und Kreuzung Vollbadgasse).
Das kann nur ein erster Schritt in Richtung einer hochwertigen durchgehenden Radverkehrsanlage von Dornbach bis zur Marswiese sein - Vorbereitungen für die nächsten Schritte durch die BV sollten parallel dazu starten.

Wie ist eure Meinung? V.a. zur Kompromisslösung temporärer Radweg von 8-20 Uhr. Bitte gebt uns euer Feedback!

Mit lieben Grüßen,
Euer Dornbach radelt sicher - Team
www.dornbachradeltsicher/wordpress.com
dornbachradeltsicher@gmail.com
fb: www.facebook.com/groups/769985027130571

Teilnehmer: Ilse Pfeffer, Daniel Novotny (Radfahr- und Fußgängerbeauftragter), Wolfgang Veleta (Vorsitzender der Verkehrskommission), MA46: Frau Gamsjäger, Herr Grünert), Dornbach Neuwaldegg radelt sicher (Paul Frauendorfer, Chris Ruckenbauer), Hernals fährt miteinand (Lian Ju + 1 Person)

* Auswertungen vom Mai 2020 sollen mit Auswertungen nach Einführung der Maßnahmen (zB im Q3 2021) verglichen werden um die Maßnahmen zu evaluieren. Wir haben um die Veröffentlichung dieser Daten gebeten.

** Es soll ein Protokoll mit einer genauen Beschreibung der MA 46 Maßnahmen geben.


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