Immer wieder ist auch von einer kommerziellen Nutzung die Rede, ohne dass offengelegt wird, was damit genau gemeint ist. Die Gemeinde plant offenbar bereits heute eine Erweiterung um zwei mögliche kommerzielle Standplätze.

Klar ist: Besteht der Heliport erst einmal, steht die Tür offen für alle fliegerischen Begehrlichkeiten, z.B. Arbeitseinsätze, Taxiflüge aus Kloten, Samedan etc., Rundflüge in unserer noch intakten Bergwelt usw. Diese gezielte kommerzielle Nutzung ist sicher nicht im Interesse unserer Gemeinden und der angrenzenden Talschaften.Jede Flugbewegung erzeugt Lärm, Schmutz, Abgase und andere Emissionen – zulasten der Natur und der Bevölkerung. Erfahrung mit Fluglärm und den Emissionen sammeln wir zur Genüge während des WEF. Während dieser kurzen Zeitspanne wird es geduldet, aber tägliche Flüge überspannen den Bogen.

Nur weil gesetzliche Vorschriften eingehalten werden, heisst das nicht, dass die Emissionen nicht extrem störend sein können. Davon können die Bewohner rund um den Flughafen Zürich-Kloten ein Lied singen, die bei offenem Fenster kein Telefonat führen können. Davos und Graubünden sind weit über die Schweiz hinaus bekannt als Tourismusort bzw. -region der Erholung mit intakter Natur. Dauernde Helikopterstarts und -landungen stören dieses Image massiv und werten nicht nur Davos für den Touismus ab, sondern durch An- und Abflüge sowie mögliche Rundflüge auch weite Talschaften (wie z.B. Prättigau, Albulatal, Schanfigg).

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