Петицията е адресирана до: BMVIT Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie
Wir fordern eine erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 160km/h für jene Streckenabschnitte der Autobahn, die für diese Geschwindigkeit ausgelegt sind. Ganze 396 km sind 5/6/8-spurig (Stand 2016 laut ASFINAG) die für schnellere Geschwindigkeiten genutzt werden könnten, mit dem Augenmerk die Sicherheit nicht zu beeinträchtigen.
Weitere Informationen und Details entnehmen Sie bitte hier: https://www.autostudie.at/unterschriftenaktion-fuer-160-statt-130-auf-oesterreichs-autobahnen/
Jeder der die Autobahn nutzt muss dafür bezahlen. In Österreich herrscht Vignettenpflicht, damit die Autobahnbetreiber die Sicherheit und Instandhaltung gewährleisten und verbessern können, diese werden auch kontinuierlich verbessert, ohne die Geschwindigkeit dafür anzupassen.
Wenn wir es schaffen, die Aufmerksamkeit anhand der Unterschriften auf uns zu richten, können wir es schaffen, eine neue Geschwindigkeitsanpassung zu erzielen. Ziel wäre es nicht nur einen Abschnitt, wie damals die Tauernautobahn, sondern auf allen dafür ausgelegten Strecken eine erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 160km/h zu realisieren. Vielleicht schaffen wir es ja auch wie unsere Nachbarn in Deutschland, unsere Statistik der Verkehrstoten zu reduzieren.
Weitere Informationen und Details entnehmen Sie bitte hier: https://www.autostudie.at/unterschriftenaktion-fuer-160-statt-130-auf-oesterreichs-autobahnen/
Ich bin der Meinung, dass jeder Mensch selber entscheiden kann wie schnell er fährt. Es muss auch jeder, wenn er einen Unfall verursacht dafür gerade stehen. Großteils werden die Geschwindigkeitsbeschränkungen nur zur Abzocke verwendet. Laut Unfall Statistik passieren die meisten Unfälle auf Landstraßen und dies auch nur deswegen weil unsere Straßenbau Experten bzw. Gemeindepolitiker diese immer enger und unübersichtlicher bauen. Gefährlich für Radfahrer und Fußgänger. Mir persönlich reichen 130 km/h, aber dies sollte auch, so wie in Italien in den Tunnels gelten. Rücksicht und Vorsicht!
Besser wäre es, die Fahrer, die verkehrshindernd fahren (2.Spur-Fahrer und solche, die Fahrstreifen durch langsamfahren blockieren) durch gezielte Information und gegebenenfalls auch Strafen zu reduzieren. Kurzzeitige Geschwindigkeitserhöhung bringt weitaus weniger Effekt (was die Gesamtfahrzeit anbelangt) als gleichmäßige Geschwindigeit (und da genügt 130 km/h völlig)
